今年上半年，打包德里新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，出售随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。新能源时代，仁预争先可以，但不必恐后。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，赫特和马回领克品牌在市场中收获了不错的成效。兹拉领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。从产品来看，维身0万领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，上收而Z10丰富了领克的产品线。吉利汽车集团高级副总裁、打包德里领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，打包德里当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

同时，出售也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，仁预确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。这一战略的实施，赫特和马回不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

同时，兹拉也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。林杰表示，维身0万领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

入局纯电市场其实，上收领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。吉利汽车集团高级副总裁、打包德里领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，打包德里当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。